- Сообщества (0)
- Корпоративные блоги (0)
- Личные блоги (294)
- Комментарии (3)
До Мельбурна добрались просто отлично. Доехали до оклендского аэропорта, там оставили машину на стоянке (стоило 49 нзд за семь дней (1000 рублей)), что, я считаю, совсем не плохо. На самолете из Окленда летели 3,5 часа, 20 минут мы провели аэропорту и еще 20-30 минут на шатле до гостиницы. По трудозатратам все равно что доехать из Москвы до Рязани на электричке, только беляшик перехватить негде.
Прилетели под самую ночь, еле успели до закрытия ресепщена. Разместились чуть ли не на самой трамвайной улице города. Но гостиница мне понравилось, да и расположение было удобным. Правда вот интернет стоил 25 кенгуру долларов (считай американских) за сутки. Все бы ничего, да вот только медленный, по проводу и гугл карты (почти самое основное, что мне было нужно) почему-то не грузились.
Голод и любопытство вывело нас на ночь глядя на улицу. Оказалось, что если одеть шорты, футболку и рубашку с длинным рукавом, то можно выглядеть наиболее легко одетым. Остальной народ бегал в пальто и курточках. Да, в Мельбурне во всю чувствуется осень.
В Австралии нет бергеркинга, зато есть его франшиза "забегаловка голодного Джека" (Hungry Jack's). По вкусу, имхо, тоже самое.
Весь следующий день мы провели в разведке города. С утра выскочили на улицу и начали искать, где позавтракать. В первом попавшемся месте взяли кофе. В этом плане я очень стабилен и везде беру латте, тем самым очень легко сравнивать, где оно какое. Кофе с первых глотков произвело на меня очень хорошее впечатление. Вообще, забегу вперед и скажу, что в Австралии в среднем хороший кофе, заметно лучше чем в НЗ. Но вот именно тот что я взял в Мельбурне с утра так и остался самым лучшим, что я попробовал на зеленом континенте.
Кофе придало нам сил, и мы еще два-три часа искали, где бы позавтракать, а мест, где это можно было сделать, было в огромном количестве. Особенно сильно выглядела частота встречающихся суши-баров. Но в целом картина выглядит примерно так же как и в Окленде: азиатские кафе, бургерные, кебабы и фуд-корты со всем вместе. Хотя вот с итальянской кухней, имхо, как раз дела обстоят лучше. Именно там мы и навернули наш ланч (время завтрака выскользнуло у нас как-то незаметно).
Через 15-20 минут прогулок по центру понимаешь, что Мельбурн является настоящим сити, с бизнес центром много большим чем в Окленде. Дело в том, что в Окленде как раз за 15-20 минут можно обойти весь центр, а тут конца и края не видно.
Георгий мочит змеюку (скульптура рядом с библиотекой)
Чайна-таун
Улицы полны людей и знакомых вывесок (сети магазинов, которые распространены и в НЗ). Была замечена сеть магазинчиков севен-элевен. Такие же были обнаружены мной в Корее, а вот в НЗ такого нет.
По городу разбросаны газетные киоски.
Мельбурн довольно плоский город, наверное, именно поэтому на улицах полно велосипедов.
Такси все желтые (есть варианты с зелеными крышами), полицейские машины белые в синюю шашечку. Сами полицейские с пистолетами и в кепках.
Встречается гужевой транспорт.
Моющая машина
Через какое-то время, нам все же удалось покинуть самый центр и взглянуть на него со стороны.
Краем глаза посмотрели на стадион, где разыгрывают Australian Open (теннисный турнир такой).
По центру стадион для игры в крикет, а вот теннисный стадион виднеется справа
В Мельбурне так же имеется развитая сеть метро, которое мы, к сожалению не опробовали, зато позже отыгрались на сиднейском.
Следующим нашим шагом было проба трамваев, коих огромное количество. Наличествует и бесплатный кольцевой маршрут №35, с него и начали. Ходит трамвай довольно часто. От нас один ушел перед самым носом, но мы не растерялись, перешли на другую сторону и подошел другой и мы поехали в обратную сторону от ранее запланированной. Трамвай добротный, сидения удобные, в динамиках помимо остановок объявляют в кукую сторону смотреть и на что.
Кроме бесплатного маршрута мы совершили несколько поездок на обычных трамваях, в одном из них наличествовал бесплатный интернет, о чем сообщала реклама перед носом. Проверил - интернет действительно бесплатный и к тому же работал. Для оплаты поездки в центре трамвая стоит автомат, куда пихаешь деньги, за что обратно получаешь билеты.
На бесплатном твамвае мы сделали почти полный круг и высадились около здания парламента штат Виктория (Мельбурн как раз его столица). Здание открыто для посетителей, и в определенные часы там проводят экскурсию. Но мы опоздали, потому просто поскакали по ступенькам и пофотографировались.
Слева за столбом прятался единственный полицейский, который изредка поглядывал на нас, чего мы там делали. Но мы его напрягать сильно не стали и пошли в суши-бар ловко выхватывать еду с суши-трейна.
Понятное дело, там мы неплохо подкрепились. Кстати, суши вкусные, да и вообще подобное место довольно забавное.
На против суши-бара оказался ирландский паб, куда мы прямиком и направились. Сходу взяли по стакану гиннеса и расположились около камина. Гиннес (или как мы его называем писсенес) вкусный. Кстати, в НЗ я его так и не попробовал, надо исправить. В пабе отличная атмосфера, а музыка уроженцев земли ирландской только этому способствует. Мной так же была примечена милая молодая девушка, которая звонко раскатисто рыгала в кругу своих друзей. Мы так поняли, что это такая ирландская традиция.
После паба мы предприняли вечернюю вылазку для прогулки вдоль реки. О чем позже.
0. Заглавный пост из Мельбурна в Сидней
1. Мельбурн
2. Ночной Мельбурн
Читать далее
Стемнело, похолодало. Вечер нашего последнего дня в Мельбурне спустился на город. Мы вернулись в гостиницу, чтобы приодеть еще один слой одежды и хорошенько прогуляться.
Мы сели на трамвай, от которого еще утром шарахались в сторону и молнией домчались до набережной реки Yerras, что обтекает центр с одной из сторон. Днем река это из-за глинистого цвета выглядит так себе, ну а плавающие коряги и пеньки совсем также не добавляют красоты.
А вот ночью все уж совсем по другому. Собственно, тут дальше рассказывать нечего, лучше просто показать несколько фото.
Около одного из зданий стояли несколько столбов, из которых вырывалось пламя. Выглядило неплохо. Вот несколько секунд, что успел снять, перед тем как все закончилось.
Там где огонь, должна быть и вода. Вот забавный фонтанчик.
--
Читать далее
Дневник пользователя Пофлайев Владимир → Из Мельбурна в Иден (Eden)
26 апреля 2011 года в 11:22На следующий день мы сняли машину, попрощались с Мельбурном и поехали по побережью на запад. В первый день было запланировано проехать ровно половину пути до Сиднея.
Утром мы проснулись, упаковали вещи обратно в сумки, выписались из отеля и бодро пошагали арендовать машину, которую заранее забронировали. Если честно, то делал я это первый раз в жизни, потому любопытство, смешанное с тревогой, делало шаг еще бодрее. К тому же мы немного опаздывали к намеченному времени, потому позавтракать решили, когда выедем из города.
Через пять минут мы были уже на месте, аренда авто оказалась ближе, чем я представлял себе. Вообще, я как-то не очень досконально подготовился к поездке, в том смысле, что не сильно позаботился о картах. Была только крупномасштабная карта дороги от Мельбурна до Сиднея, чтобы представлять куда и как едем, а вот карт самих городов не было даже в телефоне. Но я довольно сильно доверяю своей ориентации в пространстве, которая редко меня подводила.
Арендовать машину оказалось делом быстрым - спросили права (показал им российские с переводом, сделанным в НЗ), подписал пару бумажек, провел кредиткой, всё - ключи на руках. Кроме ключей дают еще описание машины, сколько топлива в баке, список царапин, повреждений и т.д. В полутемном подвале проверили царапины - их оказалось больше чем в списке, потому пришлось возвращаться. Кстати, я бронировал хёндай гетс, а выдали сузуку свифт, что меня так же устраивала. В общем, вернулись, попросили пополнить список повреждений. Но тетенька решила поступить по другому и предложила нам за те же деньги ауди А3, которой надо было возвращаться в штат Куинсленд (Queensland), а Сидней был как раз на половине пути. Я противится не стал, схватил ключи и помчался опять в полутемный подвал. Опять проверили царапинки и вмятины - на этот раз было все ок. Можно ехать. Впереди новый город, новая страна и все это из окон нового автомобиля.
В одном из многочисленных городков по пути
Аккуратно проехав по центральным улицам, выехали на дорогу, которая выводила нас на шоссе, ведущее прямо до Сиднея. Из Мельбурна выезжалось медленно - ограничение в 70 километров в час и много много светофоров. Как только выехали, голод напомнил, что пора бы и позавтракать, что мы сразу же и сделали. Тормознули где-то около супермаркета с кучкой забегаловок рядом. Выбор был так себе, но что-то получилось. Тут меня ждало удивление - взял кофе в subway, в котором априори кофе не кофе, а тут оказалось что-то на него похожее. В соседнем помещении китаец делал курицу-гриль на углях, мы не устояли и попробовали с салатами, только что зажаренную тушку. Было вкусно и сытно.
Чуть позже мы оказались там, где нам и надо было оказаться - на мотовее (motorway) номер один. Мотовей представляет из себя четырехполосную (по две полосы в каждую сторону) дорогу с разрешенной максимальной скоростью 110 км/ч (в НЗ максимум 100). Встречных полос почти не видно - спрятаны за лесополосой. Ехать первые полторы-две сотни километров скучно - дорога ровная, машин мало, все едут с одинаковой скоростью, только и делай, что смотри по сторонам.
Я как новый человек на зеленом континенте сразу попытался, понять как оно тут принято ездить. Если честно, то так за 1100 км до конца и не разобрался. Но вроде как на мотовее почти не нарушают - разрешено ехать 110, все едут чуть меньше 110. Через какое-то время мотовей закончился, и начался хайвей, он уже был поуже (по одной полосе в каждую сторону), со встречкой. Ограничение 100 км/ч (местами 80 и меньше), машин еще меньше, но здесь уже я часто замечал, что водители нарушают скоростной режим, превышая скорость на 10-25 км/ч. Хайвей периодически проходит через населенные пункты, что заметно сбавляет среднюю скорость.
В Австралии алкогольные магазины называют бутылочными (Bottle shop)
Первое место, где мы тормознули, было Lakes Entrance (заглавное фото). Там дорога как раз выходит вплотную к океану. Там же начинается охренительно-длинная коса. В целом, название города (а я его перевозу как "Вход Озёр") оправдывается на все 100%, если взглянуть на карту тех мест. Так же город запомнился большим количеством олдсмобилей на дорогах (годов 30-40х, но в хорошем состоянии).
В Lakes Entrance мы посетили фиш-н-чипс и прикупили кофе в кафетерии. И то и другое было так себе, но есть (пить) можно. Кстати, по поводу кофе мы попались на рекламу - на табличке было написано "Bloody good coffee" (Чертовски хороший кофе). Ну ок - кофе оказался хорошим, но не чертовски.
Доска объявлений в одной из забегаловок
Выехав из города, дорога резко поменялась. Если до этого она была ровная, с пейзажами далеко уходящими вдаль, то здесь пошли холмы, крутые повороты и лес. Ехать стало сразу веселей. А когда стемнело и туман налетел, то стало еще лучше. Машины уже почти перестали встречаться. Кстати, Татьяна всю дорогу развлекала себя съемкой коротких видеороликов из окна, позже нарежу и слеплю какой-нибудь ролик, в котором можно будет посмотреть как все это выглядело.
Под темнотой добрались до места назначения - город Иден (Eden). Там мы должны были остановиться в туристическом парке, для чего специально взяли палатку. Но парк мы немного не успели. Оказалось, что они работают до шести вечера, а мы прибыли почти в семь. Побродили по парку - никого не нашли. Остановились в ближайшем мотеле. В мотеле выдали номер с огромной кроватью и ванной.
После девяти часов дороги я как-то немного устал, хотелось есть и лежать. Побродили по городу в поисках еды. Несмотря на восьмой час времени, присутствовало ощущение глубокой ночи - машин на улицах почти нет, темнота, открыто всего несколько заведений, людей нет. Метнулись в китайский, взяли два блюда с собой, ибо в ресторанах сидеть хотелось меньше всего на свете. Китайцы оказались какими-то неправильными - цены высокие, а порции маленькие, хотя вкусно. В мотеле поели, поотмокали в ванной и забылись сном.
На следующий день был запланирован поход в музей касаток, о чем позже.
Читать далее
В Идене мы посетили музей касаток, пару обзорных площадок, причал и пляж.
С утра Иден выглядит на много привлекательнее чем вечером: на улице есть люди, все открыто, светло. Как только я открыл дверь номера в мотеле передо мной предстала красочная картина в виде ядовито-желтого автомобиля.
Ну а нас ждал завтрак и посещение музея.
Музей оказался довольно скромных размеров, вход стоит что-то вроде 4 долларов. В Музее главным экспонатом является полный скелет касатки по имени Старина Том (Old Tom). Который жил в местных водах в начале прошлого столетия и вместе со своей бандой таких же касаток помогал китобоям отлавливать китов и насаживать их на гарпун. Старина Том был легко узнаваем по высоченному крепкостоячему верхнему плавнику. Остальные же участники банды либо не дотягивали до его длины, либо обладали вялыми повисшими плавниками. За помощь китобоям банда получала свою долю в виде неинтересных для людей частей от трупа жертвы в виде языка и губ. Так люди и касатки жили душа в душу несколько десятилетий, до тех пор пока Старина Том не скончался, и в один из печальных дней океан не вынес его мертвое тело на берег. Но продуманные людишки живо достали скелет животного и сделали из него главный экспонат музея. Ну а Австралия позже завязала в убийством китов, и наступил мир во всем мире. Конец.
Старина Том
В музее кроме нескольких скелетов можно было еще ознакомиться с видеоматериалами, где красочно показываю чем питаются киты убийцы, процесс охоты и т.д. Оказывается, если я все правильно понял, касатки выслеживают китов, которые мигрирую мимо, и начинают их загонять в бухту (в данном случае города Идена), где мелко и киты уже никуда не денутся. Т.к. жертва много больше, то загрызть просто так не получается, потому самым верным приемом является укус в дыхательное отверстие, жертва не может дышать и погибает. Примерно так.
Некоторые кости трогать разрешают, но просят это делать осторожно
После музея мы рванули на обзорные площадки, из которых прекрасно видно бухту. В удачное время, говорят, можно понаблюдать китов, но мы были не в сезон. Потому, как не вглядывались, так ничего и не увидели.
Ради интереса заглянули на пристань, заценить кораблики.
Ну и последней остановкой был пляж.
Дальше нас ждали следующие 350 километров пути, о чем позже.
0. Заглавный пост из Мельбурна в Сидней
1. Мельбурн
2. Ночной Мельбурн
3. Из Мельбурна в Иден (Eden)
4. Иден (Eden)
Читать далее
Вчера был перерыв в плохой дождливой погоде. Этим надо было непременно воспользоваться. Съездили на Муривай, брали доски на прокат. В итоге два с половиной часа не вылезали из воды.
На пляже было просто прекрасно - людей почти нет, ветра тоже. По дороге осень в полный рост - желто-красные деревья, земля плотно покрыта листвой.
Пару вещей для памяти:
Брал доску 7,9 длиной - как раз мой размерчик. Но получалось все равно как-то не очень. Надо продолжать тренироваться.
Вода до сих пор довольно теплая, никакого дискомфорта за все время нахождения в воде. Теперь интересно, сколько это еще продлится. Но думаю, что будем продолжать пробовать, т.к. за лето как-то не успелось.
Читать далее
Дневник пользователя Пофлайев Владимир → Новозеландские водительские права
3 мая 2011 года в 8:52Я долго тянул кота за его пушистые причиндалы, потому дождался последнего момента, когда мои российские права перестанут действовать, т.к. срок годности заканчивается (что-то как-то быстро 10 лет прошло). Собственно, пришлось сдавать на местные водительские права. В общем, никаких препятствий на пути не возникло, и скоро должен буду получить по почте новозеландские права.
Имея российское водительское удостоверение и перевод к нему, ринулся в местную автомобильную ассоциацию (АА), где на весь зал заявил, что хочу пройти тест на получения водительских прав. Мне дали заполнить форму, спросили мои нынешние права, паспорт и доказательство адреса, где я живу. Никакого доказательства у меня не было, потому пришлось бежать через дорогу в банк, где у меня открыт счет. Там мне сделали выписку счета, метнулся обратно через дорогу, где предъявил бумагу. Оплатил, там же на кассе проверили у меня зрение через специальный аппарат. Оставалось только выбрать дату сдачи теоретического теста.
Здесь в НЗ есть странная загогулина. Если хочешь сдать на права, имея водительское удостоверение другого государства, то сначала нужно сдать теоретический тест, после чего выдадут учебные права, которые имеют серьезные ограничения (например, ты не можешь ездить без супервайзера (т.е. человека 25 или выше годами отроду, у которого полные нз права были на руках не менее двух лет)). Т.е. вот такая магия, приезжаешь хрен знает откуда с непонятными правами - катайся-обкатайся, а потом идешь, платишь, показываешь, что ты знаешь местные правила дорожного движения и (ХОП!!!) ты уже никто и ехать один не можешь. В общем, тонкий момент.
Я решил сдавать на права не сразу, а через неделю, чтобы подготовиться получше. В итоге на подготовку я потратил только вечер перед днем теста. Прошелся два раза по всем 277 вопросам, чего вполне хватило на успешную сдачу. Тест состоит из 35 вопросов, можно допустить три ошибки, я сделал одну [с позором опускает глаза], но главное результат. На месте получил временные ученические права, сразу забронировал дату практического теста. Самое раннее было только через неделю. Ну ничего не поделаешь. Всю неделю старался держаться подальше от руля, чтобы не искушать судьбу.
Сегодня утром съездил, сдал езду по городу. Сдавал в Browns Bay (это район на краю северной части города). Все было просто и безболезненно. Приехал со знакомой, показал тем самым, что я законопослушный человек, и сам за руль ни-ни. Пришел офицер, проверил, что у меня на машине все лампочки работают (хорошо, что я днем ранее проверил и заменил - верхний стоп и одна из лампочек заднего хода не работала). Знакомую высадили, сел офицер, приклеил свое зеркало, поехали.
Тест состоит из трех частей.
1. Просто нужно показать, что умеешь ездить, поворачивать, держать дистанцию, пропускать машины и останавливаться, где надо.
2. То же самое, только уже просят запоминать хазарды (hazard - это все, что двигается и может повлиять на твое движение, типа других машин, людей, животных и т.д.). Это выглядело примерно так: подъезжаешь к перекрестку, видишь пару машин, пропускаешь их, пересекаешь перекресток, тебя просят остановиться и назвать, что видел (типа видел две машины: одну слева, вторую справа). Вообще, я удачное время выбрал. В 9 утра все молодые хазарды в школе, а старшие на работе или на шоссе по пути на работу - на улице никого. Из пяти раз, когда меня просили запоминать, в трех не было вообще никого на улице.
3. Езда по дороге с разрешенной скоростью от 70 до 100 км/ч. Здесь все просто, едешь, сохраняешь скоростной решим, посматриваешь по зеркалам. Все дела.
В итоге, практический тест занял 30 минут. Самое сложное было ехать 50 км/ч (а не 59 как привык) и держать обе руки на руле
P.S. У нас здесь оказывается торнады сегодня бегают линк
Читать далее
Изначально пост должен был называться "От Идена до Jervis Bay", т.к. в Jervis Bay мы должны были провести приличное количество времени, но в наши планы включилась непогода, и мы сократили наше пребывание там и поехали до конечной точки нашего назначения - Сидней.
На берегу города Wollongong
От Идена до Jervis Bay ехать около 350 километров. Ехать совсем не скучно - дорога то подходит к океану, то от него удаляется, часто едешь через лес, пересекаешь реки, проезжаешь сквозь мелкие города.
Под покровом темноты прошлого дня мы незаметно для себя пересекли границу и переместились из штата Виктория в Новый Южный Уэльс (НЮУ). В НЮУ повсеместно поставлены таблички, сообщающие о том, что работают спидкамеры (это те, которые меряют скорость автомобиля), что как бы дисциплинирует. Когда ехал один, то скорость не превышал. Бывало, что пристраивался в хвост к кому-нибудь и мчался за ним. Так проехав где-то полторы сотни за одной резвой машиной, та в какой-то момент резко затормозила где-то в лесу, пришлось так же вдарить по тормозам. Оказалось, что прямо перед ней парочка каких-то непонятных копытных животных пыталась перескочить через дорогу. К сожалению, я успел разглядеть только задние филейные части, убегающие в глубь леса. Вроде это было что-то вроде оленей, а там хз как на самом деле.
При подъезде к Jervis Bay погода резко ухудшилась, влил капитальный дождь. Надежды на то, что это скоро закончиться разбились о тяжелое свинцовое небо, которому не было ни конца ни края. Кстати, отсняли же немало роликов по дороге. Пока руки не доходят до того, чтобы слепить из них что-нибудь. Так что пока выложу парочку видео с того дня (с дождиком и без).
Недалеко от этого залива у нас было забронировано место в туристическом парке, куда и мы поехали сразу. Кстати, это был вечер пятницы и я увидел то, что не видел давно - пробку из города в (кхм...) область, благо это было на встречу нам. Народ ломился на выходные, и даже за 150 километров от Сиднея трафик был серьезный.
Парк наш находился в городке под названием Shoalhaven Heads, где мы поставили палатку, а сами умчались на поиски еды.
Городок - глушь еще по хлеще Идена, супермаркета нет, в шесть вечера на улице темно, людей нет, машины почти не ездят. Нашли китайский ресторан. Это первый китайский ресторан после Питера, где я не увидел китайцев в обслуживающем персонале, но не смотря на это, кормят так же вкусно как и в Северной столице, только порции поменьше и подороже. В ресторане поискал интернет, к небольшому удивлению нашел точку под названием "DLINK", пароля не было, скорость нормальная. Жадно открывал на телефоне странички, не отрываясь от тарелки.
На обратном пути в Парк нашли бутылочный магазин, где прихватили бутылку вина. Было ощущение, что в дождливую ночь она нам понадобится. В парке на кухне нашел розетку, куда воткнул ноутбук и провел вечер, обрабатывая фотографии. Перед сном с Татьяной уселись на заднем сидении машины, открыли бутылку вина и смотрели фильм. Вот такая романтика.
Дождь шел всю ночь, спалось фигово. Утром стало понятно, что делать здесь нечего, надо ехать в Сидней.
Завтракать не стали, решили потерпеть до города Wollongong, где посетили торговый центр, в котором и поимели кофе с булками. За кружкой кофе завели разговор с Татьяной, что как-то не очень и много красивых девушек в Австралии, а вернее нет нифига. После этих магических слов они стали откуда-то появляться. Скажу сразу, что встречались нам они после этого постоянно вплоть до самого отлета. Отчего сделал вывод, что за Австралию волноваться не стоит, там все хорошо.
В Волонгонге так же посетили маяк.
После чего оставалось проехать до Сиднея всего несколько десятков километров. Картой я так и не обзавелся, потому искали нужную улицу по указателям. Что самое интересное, нашли с первого раза, что сразу оставило приятно впечатление от города.
0. Заглавный пост из Мельбурна в Сидней
1. Мельбурн
2. Ночной Мельбурн
3. Из Мельбурна в Иден (Eden)
4. Иден (Eden)
5. От Идена до Сиднея
Читать далее
Походив по trademe.co.nz, нашел недорогой вариант точно такой же доски 7'9'' (2.4 метра) длиной, которую брал последние разы в прокате. Как раз то, что нужно для начинающих типа нас. Доска уже шла с тросом и чехлом в виде носка, так что если все ок, то в субботу или воскресенье опробуем ее в деле.
--
Читать далее
Скажу сразу, Сидней нам понравился, и чем больше мы там находились, тем больше он нам нравился. Конечно всецело осмотреть город не получилось, но времени особо старались не терять, да и терять особо было нечего, на все про все у нас было чуть больше суток.
С погодой получилось не совсем удачно. Въезжать и обследовать в первый день пришлось под постоянно моросящим дождем, а потом чем было ближе к самолету, тем погода становилась лучше.
Поселились неплохо, в районе Kings Cross. Место выбирал по карте, посмотрел, что вроде от центра не далеко, рядом парк, если что, по парку можно два километра пройти и выйти ёперному театру (Opera House), что обозначало, что и до остального не далеко. В общем, заселились в двухместном номере в хостеле, что было, конечно, не так удобно как в отель в Мельбурне, но и не палатка под проливным дождем. В окне открывался отличнейший вид на серую стену соседнего здания, до которой можно было дотянуться рукой, если бы не мешали решетки на окнах. Белье отличное и свежее, интернет быстрый и бесплатный, в номере даже был рукомойник и телевизор. Кстати, за все время, так ни разу и не включил ни в одном месте телека, так что, как выглядит австралийское телевидение, не знаю.
Радуюсь отличному виду из окна
Улицы в Kings Cross выглядят отлично - двух-трех этажные здания разных цветов с красивыми балконами. Мне почему-то такие здания очень нравятся, хотя жить в таких не хотел бы. Соседняя улица была просто прелесть - вся в ночных клубах, кабаках и борделях (очень напоминает оклендский кей роуд (Karangahape Road)).
Сити-центр прямо под рукой - вниз по улице спустился и на месте. Кнопки включения пешеходного светофора выглядят точно так же как в Окленде, только звучат по другому.
Сразу видна забота о пешеходах из стран с правосторонним движением.
Башня выглядит так себе (хотя, это я испорчен оклендским Sky Tower, теперь все другие башни не правильно для меня выглядят), к тому же все время теряется в других высоченных зданиях, с которыми в Сиднее полный порядок.
Имеется собор, в котором как раз была свадьба, все вышли на ступеньки и фоткались. Выглядело отлично.
Там же рядом с собором обнаружил платный туалет. Такого уже давно не видел. Пробовать не стал.
Так же была обнаружена часть улицы, что сохранилась с каких-то там бородатых годов. Сразу становится понятно, что раньше жили несравненно лучше.
В общем, если бесцельно шататься по центру Сиднея, то непременно выйдешь к воде, а там мосты, яхты и даже целые лайнеры.
Одной из наших целей было посмотреть главный сиднейский мост. Про ёперный театр я уже упоминал, как мы мокли рядом с ним, а вот до него был мост.
Пока бодро шагали к мосту повстречали летучих мышей (вернее это были летучие лисицы, ибо рыжие и большие), которые мирно перелетали от одного дерева к другому, что привело нас в полный восторг (вот так вот нас легко впечатлить). Попробовал заснять видео, но там слишком темно было, на видео сплошная темнота и два светящихся глаза ночного животного.
Недалеко от этого места мы встретили летучих лисиц
Мост красив и велик. Когда под него подошел, то сначала сыпались только матерные эпитеты, на столько был под впечатлением. Зазор между нижней частью моста и поверхностью воды 49 метров, дом в 14 этажей должен войти под него со свистом (Кстати, оклендский мост не сильно ниже - 43 метра, но смотрится не так сильно).
На следующий день прямиком двинули на мост. Оказывается по нему не только машины ездят, но и метро, и даже пешеходом пускают. Так же проводят экскурсии по верхней части моста.
Пешеходная часть вся в колючей проволоке, сетке, охраной и табличками о штрафах (это для тех, кто плохо себя ведет и лазает по заборам), в общем, все для безопасности жителей Сиднея и гостей города.
Перескочив на дугой берег, сразу метнулись за едой, взяли с собой и уселись лицезреть вид на центр, ёперный театр и мост разом. Понятное дело, вид на все это вызвал чудовищный аппетит.
Мост, и снова мытные эпитеты в его адрес.
Зашли так же в парк развлечений, отведали ваты.
Так же был некий птиц, что пристрастился есть из помойки.
Читать далее
Дневник пользователя Пофлайев Владимир → Воскресный Муривай (Muriwai)
9 мая 2011 года в 12:08Вчера ездили на Муривай, тестировали доску. Волны были жуть - сплошное месиво, кататься не удобно было, но под конец по крайней мере вставалось. В перерывах между заходами в воду фоткал всякое по сторонам. Ниже маленькая выборка.
Муривай в этом сезоне безусловно самый популярный пляж у нас (в прошлом году была Пиха), а все потому что до него ездить удобнее.
После дождливой недели воскресенье выдалось отличным: безветренно, солнечно и с +21 на термометре. Для конца осени совсем не плохо.
Похоже на перо?
Парапланерист взлетел, но далеко улететь не смог, упал в кусты
Денис вышагивает перед публикой
А это кому-то стало холодно, и кому-то пришлось играть роль одеяла
Способ транспортировки досок
--
Читать далее
Дневник пользователя Пофлайев Владимир → Про рыбалку с каяка рано утром
24 января 2013 года в 7:48Ну это так... мечты пока что. Буду рад поймать что-нибудь килограмм на пять :)
Не. В Новой Зеландии это разрешено )
Дневник пользователя Пофлайев Владимир → Про рыбалку с каяка рано утром
24 января 2013 года в 7:48Вполне. Вот пример вылова рыбы на 35 килограмм http://www.youtube.com/watch?feature=player_detail page&v=JN1xlSM4s_Y#t=170s
